第三百六十七章：十字北征（第2 / 5页）

安西都护府的船只都以千石风帆商船和明轮船为主，主要是在伏尔加河与里海这个内陆湖中跑动。

里海是中亚地区的一个巨型海迹湖，里海拥有和海洋一样或相似的生态系统，比如海豹和鲨鱼。

里海地区的渔业资源非常丰富，围绕里海，有许多渔村和港口。安西都护府的疆域把整个里海包括其中，建造造船厂，发展里海航运，便可以将东欧草原、波斯、中亚草原紧密联系起来，不必再翻山越岭，穿越沙漠，缩短相互之间的距离。让整个安西都护府成为一体。

当年东欧草原上的商业城邦保加尔人、可萨汗国，就是通过里海航线与波斯进行贸易。一度成为重要的航路，直到十一世纪初这两个国家被罗斯公国消灭。

如果条件允许，晁盖还可以参考后世的做法，在伏尔加河与顿河之间开凿一个五十公里的运河，这样里海船只同样可以通过运河抵达亚速海、黑海、地中海和其他大洋。

如果威尼斯人正当竞争还则罢了，如果敢动武力劫掠的歪心思，那就该黑海舰队出场的时候了。

在优先完成黑海造船厂的建造后，北庭都护府与安西都护府的造船厂计划也提上日程。

北庭都护府的造船厂地点在北方靠近瑞典的波罗的海沿岸，涅瓦河口，一个名为兔子岛的小岛上建立了城堡，并利用这里优良的深港条件，在陆地上建立了一座东方城，作为抵御北方维京人南下的防线，同时也开始打造波罗的海舰队和商队。

童猛前来担任波罗的海舰队主将。

波罗的海商业贸易主要对象是维京三傻、汉萨同盟、不列颠、法兰西等国。

运河贯通后，里海的海平面会大大升高，然后再打通与咸海之间的通道，同样可以提升咸海的水量，恢复人口增多带来的生态破坏。虽然依然还是咸水，但有水就会有水蒸汽，可以为干旱的中亚带去更多的降水。

这是个长期工程，得十年以上进行规划。

在华夏治理建设东欧时，教皇英诺森二世也在积极的拉拢盟友，号召进行十字军北征。

之所以拖了这么长时间，一是欧洲各国分散，交通不便，联络盟友，召集封臣，达成一致，囤积粮草，没有半年以上时间准备不好。

一旦这条商路打通，就可以直接将昂贵的商品卖给上述国家，赚取更多利润。

同样，随着贸易进行，华夏龙金币也将流遍世界，这华夏影响力不就来了么？

格局豁然开朗。

与此同时

安西都护府都的造船厂则是在伏尔加河上安西城边建设。