第三百零一章 五式中战车（第1 / 3页）

“五式战车起初设计是以柴油引擎为动力，但直到战争即将结束，都尚未开发出足够动力的引擎，因此将陆军淘汰的九八式俯冲轰炸机的Ha-9II乙型发动机（ハ9(エンジン)）备件改装成战车用的型号，并安装了战车用的变速装置。”

“Ha-9发动机是德国BMWVI引擎技术转移给川崎重工生产的型号，苏联于1930年代初期生产的BT-7轻战车、T-28中型战车、T-35重型战车所使用的M-17发动机，也是以BMW系V型汽缸空用发动机转用而成。然而测试时，空中标准最大出力800匹马力的川崎九八式ハ9-II乙引擎，在战车上的出力却仅有550匹马力。”

“虽然只有550马力，但是考虑到五式中战车只有37吨的自重，速度同样可以达到45km/h呢。”

这么大个玩意才37吨，看来的确是皮薄馅大啊。

“最后的就是我们知波单的镇校之宝——五式中战车啦，这也是我现在的座驾呢。”

在西绢代的带领下，三人走到了车库的末尾。

这里停放着一辆巨大的战车，甚至比少女的超级潘兴看起来还要大。

“五式中战车的原型车于1945年5月完成，该车并未有武装。此项目很快就因为人力短缺与资源不足而被弃置，改将资源集中于较为小型和实际的四式中战车。如同其他许多日本在大战后期所开发的武器一样，因为缺乏原料以及因为盟军的猛烈轰炸妨碍而迟迟无法脱离原型阶段。”

谈到自己的座驾，西绢代便再次滔滔不绝的讲解了起来。

“如同四式中战车，五式战车也是被预计作为本土决战的最后防御武器，来对付盟军的登陆。陆军将领计画将五式战车编入大型的装甲师单位中，以将入侵者赶回海里。但直到终战，仍没有一辆五式战车被完整的生产出来。”

“唯一的原型车和四式中战车的样车一同被美军所缴获，其后下落不明。有一种说法是战车在运往阿伯丁的时候遭遇了台风，不得不从甲板推进海里。另外还有一种说法是朝鲜战争爆发时，由于钢铁的不足所以被回炉再利用了。不过无论是哪种说法，现在都没有确切的证据呢。”

“五式中战车采用了四式中战车的加长型底盘，有8个负重轮而非四式的7个。使用的是日本的通用履带，前部驱动轮与后部惰轮的设计。五式战车也有装备了倾斜装甲，车前装甲最大厚度为75mm。”

看上去大了这么多，但是防护比起四式中战车几乎没有提升啊，难怪这个项目会被砍掉。

少女点了点头，示意西绢代继续说下去。