第一百三十章 又见五对负重轮（第1 / 3页）

77mmHV的性能也不算差，在使用风帽被帽穿甲弹（APCBC）时，在美国阿伯丁测试场打出了百米147mm的数据。

当然，阿伯丁毕竟是阿伯丁，这个数据多多少少是有掺水的，在阿伯丁，苏联的85mmS－53在发射BR－365B（APBC）的时候，能够打出百米139mm的数据，德国的7.5cmKwK.40L/48在阿伯丁也是打出了百米135mm的鬼畜数据，对比可知77mmHV的真实性能了。

如果换成苏联标准的话，恐怕这玩意连百米120mm的数据都没有。

总之，彗星的装甲和火力只能算是一般般，但是已经足够了，毕竟其鬼畜的机动不是用来和人站桩对射的……

“没想到你会弄这么一辆战车过来，我还以为以你的实力，弄台百夫长来没问题的呢，亏我还那么的期待。”

出现在少女眼前的，是一辆方方正正的战车，无论是炮塔还是车身，全部采用了传统的垂直装甲布局，不过这辆战车却不是一辆德国战车，而是一辆有着明显英国风格战车。

这辆战车采用了克里斯蒂悬挂系统，五对负重轮整齐的排列在战车的两侧。

虽然看起来很像之前大洗拿到手的克伦威尔巡洋战车，但是却在一些细节上有所不同，比如说这辆战车的火炮，无论是口径还是长度都远远大于克伦威尔，两侧的负重轮上方也四对克伦威尔没有的拖带轮。

没错，这就是英国编号为A34的巡洋战车——彗星

彗星坦克计划开始于1943年7月，由于当时英军战车被证明不能有效克制德军的虎式战车，故礼兰公司受命以克伦威尔战车为蓝本去改良其火力和装甲防护，为了容纳17磅炮而把车身略为放大，也因此内部空间比较宽敞，不过17磅炮仍进行减重，把其炮管由55倍径减为49倍径和用较短的炮弹壳，这使得其能安装在一个较小的炮塔内。

这门新型的火炮被称为77mm高压火炮（77mmHV），虽然口径依然是17磅炮的76.2mm就是了。

彗星采用了和克伦威尔一样，采用了流星引擎，RollsRoyceMeteorMk.3型12缸水冷汽油机在2550转/分钟时能够提供600马力，足以使其32.7吨的车身加速到32英里每小时（51.5km/h）的速度。

彗星车身正面的垂直处装甲为76mm，在正面两块垂直装甲板的中间，是一块倾角高达70°的32mm装甲板，这个数据并不算好，毕竟彗星投产之时已经到了1944年9月，这个时期的战场上，无论是苏联，美国还是德国的主力战车都已高于了这个水准，彗星最为一款战末车在装甲上并不算优秀。

彗星的侧面更是只有可怜的32mm，但是好在彗星的炮塔还是比较硬的。

彗星的炮塔正面厚达101mm，而且炮塔的中央还有一大块101mm的炮盾保护，再加上彗星那－12°~+20°的优良仰俯角，可以说是一辆非常不错的卖头车。