第八百五十六章 我的飞机（第2 / 4页）

“协调组织这么多供应商，共同打造出这架飞机，湾流还是做了很多有意义有价值的工作的。再说了，除了北邮方校长，没人能够封锁老美，他们自然不用在意国产率自主率什么的。”

顿了一下，马竞又笑着道：“很显然，史巴瑞的中文没有白学。知道什么山上唱什么歌，咱们很多人对“组装货”的歧视心态人家都清楚，自然不会自找没趣地强调那些供应商。而且这些供应商都不是爱打广告的inel，和普罗大众距离实在太远，那么多厂牌很多人恐怕只认识罗罗一家，还可能错认成劳斯莱斯，索性不提。”

1906年，罗尔斯和罗伊斯合伙创办汽车公司，按照惯例用两人姓氏作为公司名字。70年代公司经营困难，英国证府将汽车和飞机发动机分开，英文名字没变，翻译过来却有劳斯莱斯和罗尔斯罗伊斯简称罗罗的区别。

俩人说话时，耳边时不时还会飘过来湾流的销售副总裁的娓娓之音，以及众人的惊呼赞叹声，显然前者很是精擅讲话技巧，可以把一个个枯燥的技术参数讲得高大炫目、威武霸气，从而很好地调动起众人的情绪。

指了指前面，马竞笑着打趣道：“看看看看，啥叫干一行爱一行？玲玲你也多学着点儿以后发布会就让你上台讲参数。”

仪式完成，罗杰作为制造商代表，把马竞请上飞机转了一圈。然后接下来就是大家喜闻乐见的入内参观环节，一众记者也被请上来见证这件稀有昂贵的大玩具，当然少不了举起相机对准沙发上正摆造型的某人。

拍完照片，罗杰史巴瑞就不顾跨洋长途飞行的疲劳，亲自把众人领进驾驶舱，用带着怪异腔调的中文介绍起这架飞机卓越的性能。

至于沙发上的马竞，却是端着空姐送来的茶水没有起身，淡定地慢悠悠地喝着。从订机到交付，中间隔了太长时间、来回报告验收、文件连篇累牍，他最开始的新鲜感早就被消磨殆尽，不复开始时的兴奋。

“老板，你就这么坐着？”朱玲玲好奇问道。

饮下一口茶，马竞悠然道：“我已经看淡了这一切，几亿也好几百也罢，还不是一样坐着喝茶？”

听见这话，朱玲玲头也不抬道：“拿多少钱做多少事，升职不加薪不符合基本法，老板你是打算给我涨工资么？”

前者抽抽鼻子，“这话听着好熟悉，怎么有一股子鸡汤味？”

“我倒是想舒舒服服地躺着，最好再打个滚儿撒个欢，可你看现在能行么？”

转头看了眼热闹喧嚣的驾驶舱，朱玲玲大点其头道：“所以你就只能这么优雅惬意地端着了。”

马竞没有回答，只是继续喝茶，或者说这个动作就是他的回答。

侧耳倾听了一会儿，女助理拍拍宝蓝色套裙上放着的飞行手册，“这位老罗也很能说啊，明明发动机来自英国罗罗、机翼出自美国势必锐、尾翼和仪表购自荷兰福克、气象雷达出身美国霍尼韦尔、控制系统由美国罗克韦尔柯林斯的钱仲焱博士带队打造。他好像只提了技术参数和国际排名，却对供应商品牌还有国产率和自主率都绝口不提呢”