第198章 天翻地覆的12月（8）（第2 / 3页）

“海军包括名古屋飞机制造厂在内的大批工厂损失，希望支援一批机床和工业设备，同时在未来三个月保证对日本飞机的优先供应，特别现在联合舰队在夏威夷方向作战，对航空兵力需求迫切日本还提出，他们目前在中美洲占领的加拉帕戈斯岛赠送给我们，他们不过暂时借用。”

“可以答应，我们手里还有批英国飞机，包括喷火等，如果日本不介意都可先行提供，至于堀元帅急需的舰载机和发动机也会保证供应”霍夫曼想了想，“我军在南非战役结束后运输能力尚有一定余力，可将物资送到日本希望抵达的指定地点，前提是日本海军必须派军舰护航。”

施佩尔在霍夫曼批复后问道:“元首，东西卖给日本当然可以，这钱怎么算呢？日本现在欠我们差不多300亿马克了，这帐什么时候才能收的来？”

由于动力系统升级，这次设计师们进行大胆创新，抛弃了德系坦克交错重叠负重轮这一传家宝，将行走装置变更为每侧7个负重轮、7根扭杆弹簧、5个液压减振器、4个托带轮、1个带履带调节器的前置诱导轮、1个后置主动轮和1条履带的布置。

看到霍夫曼在研究造型，施佩尔特意指出:“这是莱茵钢铁、莱茵金属、亨舍尔、保时捷、迈巴赫和陆军武器设计总局经多方探讨后形成的一致想法，大家认为如果要在保持防御能力前提下压缩重量，就不能再用交错负重轮而应用更新的底盘及行走系统”

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霍夫曼从这份图纸上读出了历史上完成于60年代的豹1坦克的部分设计气息，不过现在离豹1还有点差距，更像是虎3和豹1融合的过渡体，与历史上e50设计差异比较大。

“我看可以，只要能保持合理的行走装置，不一定要使用交错负重轮设计，我没少听前线将领抱怨为伺候这套交错负重轮，维修部队每天都忙到深夜，要不是我军一直牢牢掌握战场主动权，情况不容乐观。”霍夫曼先充分肯定了创新，同时提出，“你们步子还是要大胆一点，类似双向稳定、红外系统、微型雷达告警装置等都可以大胆放进去，不要顾虑成本上升，今后坦克不可能再年产量过万了，单价贵点可以接受。”

“您能接受的价格大约是？”

“我想7080万帝国马克/辆可以接受。”批量生产后，虎式坦克造价不到27万帝国马克，最新款虎3坦克造价不过50万帝国马克，听霍夫曼同意将价格上调到7080万马克，很多人都松了口气。

“希望1946年圣诞节前我能看到样车，这是我对进度最大的要求。”

正准备讨论其他后续军备情况时，首席副官达尔格斯急匆匆地走了进来:“元首，有突发情况需要汇报日本昨天发生了东海大地震，现场惨烈、损失巨大，科尔今天用加急电报发来消息称对方向我们求援。”

霍夫曼知道1944年日本确实有过一次大地震，不过他记不清是什么时候，现在一听就明白了，问道:“有什么具体要求？”